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广州地铁十号线是“斜跨”广州中心城区的骨干线路,与十二号线共同构成广州城市轨道交通线网骨架中的“X”对角线。
十号线(西塱至杨箕东)全长17.2公里,设置12座车站(其中,中大南门站暂缓开通),换乘站有5座,分别是西塱(一号线、广佛线)、东晓南(二号线)、五羊邨(五号线)、东湖(六号线)、五凤(十一号线)。线路开通后,将填补滨江东路区域轨道交通空白,进一步加密中心城区轨道交通网络。
十号线开通运营后,将全天执行“西塱~杨箕东”单一交路。在试乘过程中,记者初步测算,从西塱到杨箕东全程约27分钟。广州地铁还将根据线路开通后实际客流情况灵活调整行车间隔,满足市民出行需求。
其中,五羊邨站换乘通道施工工期较长,十号线开通时,在五羊邨站与五号线的换乘,将采取类似琶洲站临时站外换乘的方式。五羊邨站将设置换乘专用闸机通道,乘客通过蓝色换乘专用闸机出站后30分钟内,在另一线路蓝色换乘专用闸机进站,计费等同于站内换乘,不影响乘车费用。据测算,从五羊邨十号线米,从五羊邨十号线分钟。
十二号线是广州城市轨道交通“X”形对角线中呈西北-东南走向的结构骨干线公里,其中东段(二沙岛-大学城南)、西段(浔峰岗-广州体育馆)有望近期通车。据初步测算,从二沙岛到大学城南站全程约23分钟,从浔峰岗到广州体育馆站全程约21分钟。
十二号线东、西段开通运营后,将分别执行“二沙岛-大学城南”“浔峰岗-广州体育馆”交路。记者初步测算,从二沙岛到大学城南站全程约23分钟,从浔峰岗到广州体育馆站全程约21分钟。届时,十二号线座车站与既有线实现换乘,分别是浔峰岗(六号线)、聚龙(八号线)、白云文化广场(二号线)、赤沙(十一号线)以及官洲、大学城北(四号线)和大学城南(四号线、七号线)。
其中,大学城南站将“晋级”为三线换乘车站,进一步方便周边高校师生和市民乘客出行。地处广佛交界的浔峰岗站,则形成了高架站与地下站无缝衔接的立体换乘格局,两条线路呈L形相交。乘客可搭乘六号线高架站台西端的换乘扶梯通往地面,再进入地下一层经过一段通道到达站厅。
白云站地铁预留工程是广州市第一座六线换乘站(十二号线、八号线支线、芳白城际、佛山地铁新线、预留新线、并新建广州白云站至八号线石潭站换乘通道),同时依托广州白云火车站综合枢纽,未来将接驳国铁、城际客流,打造广州最大地铁车站。
十二号线广州白云站开通后,将实现与国铁广州白云站的站内便捷换乘,乘客从地铁广州白云站下车后,无需出站,步行5分钟左右即可到达国铁广州白云站;而国铁白云站换乘地铁将实行单向免安检措施,从国铁广州白云站出站的乘客可按照出站层指引,从地铁F、G、H口可直接进入地铁广州白云站,实现便捷搭乘地铁。
随着新线的加入,地铁线网一些出行路径有了更便捷的新选择,票价也随之降低。比如浔峰岗至聚龙,目前需要辗转经过六号线、五号线元,十二号线开通后将一线元。类似的还有浔峰岗至白云文化广场,从换乘两次到无需换乘,票价由5元降到4元。
与十二号线相比,十号线带来的降幅则相对不太明显,其中一个原因是其与数条线路相交不换乘,比如工业大道南站不能换乘广佛线的石溪站,中大南门站不能换乘八号线的中大站。对于住在这些车站附近、本身无需换乘的市民,还是可以享受到票价下降的甜头。以石溪至东湖为例,目前要换乘两次,票价4元,十号线开通后由工业大道南出发可一线元。
为优化地铁十号线、十二号线沿线公交站点接驳,结合道路实际情况,经研究,决定从2025年6月28日起对沿线公交站点进行优化调整。
(一)调整公共汽车滨江东路站(双向)更名为公共汽车海印公园站(双向),公共汽车8、11、24、36、121、121A、131A、131B、182、211、229、247、460、548、B21、夜6、夜12、夜42、旅游2线等线路停靠该站;调整公共汽车珠江泳场站(双向)更名为公共汽车滨江东路站(双向),公共汽车8、11、24、121、121A、131A、131B、182、229、247、266、460、夜6、夜42、旅游2线路等线路停靠该站。
(二)在地铁五凤站B、D口附近新增设置公共汽车五凤站(双向),调整公共汽车786路双向增加停靠该站,并双向取消停靠公共汽车凤康路站。
(三)在地铁大干围站A口附近新增设置公共汽车大干围站(双向),在广州市海珠外国语实验中学附属第二小学附近新增设置公共汽车海外二小站(双向),在润江南路中海映澜台对侧附近新增设置公共汽车润江南路中站(东行)、在润江南路岭南海港汇附近新增设置公共汽车润江南路总站。调整公共汽车530路由公共汽车石岗路(绿地滨江汇)总站改为公共汽车润江南路总站运作,并增加停靠上述站点。
(四)调整公共汽车东沙站(双向)更名为公共汽车东沙大道北站(双向),公共汽车79、312、417、445、769、995、夜79路等线路停靠该站;调整公共汽车健康港总站更名为东沙(健康港)总站,公共汽车79、445路等线路停靠该站。
(五)调整公共汽车东沙街道办站(双向)更名为公共汽车花围站(双向),公共汽车52、64、121、广277路等线路停靠该站。
(六)在寺右新马路广信美景大厦对出路段港湾公交站处,新增设立公共汽车寺右新马路站(西行),调整公共汽车40、44、183、222、225、811路等线路增加停靠该站;调整公共汽车珠江宾馆站(东行)更名为公共汽车寺右新马路站(东行),公共汽车40、44、183、222、225、781、811路等线路停靠该站。
(七)调整公共汽车五羊邨站(西行)向东迁移约100米至地铁五羊邨站D口对出路段,公共汽车40、44、183、225、811、夜108、夜109路等线路停靠该站,调整公共汽车222路取消停靠公共汽车五羊邨站(西行)。
(一)调整公共汽车省中医二沙分院站(东行)更名为公共汽车二沙岛(省中医)站(东行),公共汽车B21、89、131A、194、781路等线路停靠该站;调整公共汽车星海音乐厅(省中医二沙分院)站(西行)更名为公共汽车二沙岛(省中医)站(西行),公共汽车B21、89、131A、194、781路等线路停靠该站。
(二)调整公共汽车赤岗塔站(双向)更名为公共汽车艺洲路站(双向),公共汽车11、93、121、121A、204、468、夜42、夜66、旅游2线路等线路停靠该站;在地铁赤岗塔站A、D口附近新增设置公共汽车赤岗塔站(双向),调整公共汽车11、93、121、121A、204、夜42、夜66、旅游2线路等线路增加停靠该站。
(三)在地铁赤沙北站D口30米范围内新增设置公共汽车赤沙北总站,公共汽车461路由琶洲站调整至该总站运作,并增加停靠公共汽车琶洲站(双向)、广交会展馆站(双向)、海港花园站(双向)、磨碟沙站(西行)。
(四)调整公共汽车生物岛叠翠园站(东行)更名为公共汽车官洲叠翠园站(东行),公共汽车353路停靠该站。
(五)调整公共汽车浔峰山东路北站(双向)迁移至地铁浔峰岗北站A、C口新建港湾公交站内,并更名为公共汽车浔峰岗北站(双向),公共汽车658A、658B、佛252、佛沥18、佛里14、佛里17、佛里7、广231、广657、广746、广974、广974班车、广夜91路等线路停靠该站。
统筹:崔素华文/广州日报新花城记者:李天研 卢梦谦 通讯员:邱丽娟、陈东琦、黄颖图/广州日报新花城记者:骆昌威 李天研制图:李琳广州日报新花城编辑:李琳